本文摘要：日前，美国微信平台Lyft宣告通过公司旗下的叫车应用于早已已完成了多达5000笔自动驾驶订单。据报，双方在今年进行了合作，Lyft的车辆目前运营的自动驾驶系统是由汽车零部件供应商Aptiv公司所获取。 今年一月，Lyft首度在拉斯维加斯发售自动驾驶服务。乘客们可以自由选择搭乘一辆自动驾驶的宝马，到达拉斯维加斯赌场周围的二十多个有所不同的地点。 并且，该服务面向所有不愿去搭乘自动驾驶汽车的Lyft乘客。只要乘客的目的地在被批准后的路线上，乘客就有可能遇上自动驾驶汽车。

日前，美国微信平台Lyft宣告通过公司旗下的叫车应用于早已已完成了多达5000笔自动驾驶订单。据报，双方在今年进行了合作，Lyft的车辆目前运营的自动驾驶系统是由汽车零部件供应商Aptiv公司所获取。

今年一月，Lyft首度在拉斯维加斯发售自动驾驶服务。乘客们可以自由选择搭乘一辆自动驾驶的宝马，到达拉斯维加斯赌场周围的二十多个有所不同的地点。

并且，该服务面向所有不愿去搭乘自动驾驶汽车的Lyft乘客。只要乘客的目的地在被批准后的路线上，乘客就有可能遇上自动驾驶汽车。当然，为了确保安全性，其自动驾驶汽车的前排座位上仍不会另设两名人类司机。仍然以来Lyft的目标是沦为自动驾驶汽车领域的强有力竞争者。

一年多之前，其宣告了要创建自动驾驶研发中心计划。如今，虽然其宣告通过叫车应用于自动驾驶汽车的订单早已多达5000笔，但是比起于Alphabet旗下的自动驾驶公司Waymo等竞争者，依旧相距甚远。却是，Waymo自动驾驶汽车项目多年前早已进行测试。

截至目前，Lyft与Aptiv皆拒绝接受获取其自动驾驶汽车服务的财务细节，只是更为笼统地回应两家公司“都在赚”。不过，相比Lyft的必要竞争对手Uber，Lyft在自动驾驶上的前进仍然更为成功。UberSUV今年三月在展开自动驾驶路面测试时再次发生可怕事故，造成Uber重开了亚利桑那州的主要测试基地。不久前，Uber宣告暂停研发自动驾驶卡车。

此外，其投资人也回应，期望Uber暂停自动驾驶汽车项目，因为亏损过于过相当严重。将来来看自动驾驶汽车将不会沦为趋势，Uber和Lyft在自动驾驶汽车上的进程或将要求谁需要大笑到最后。

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